تصویب نامه در خصوص اجازه انعقاد قرارداد متمم قرارداد مشارکت به وزارت راه و شهرسازی جهت تکمیل آزادراه قزوین- رشت و اجرای قسمت باقی مانده حد فاصل منجیل تا رودبار

• نوع: تصویب‌نامه
• شماره: 19068/ت52581هـ
• تاریخ صدور: 1395/02/20
• مرجع تصویب: هیئت وزیران

مقدمه و بند 1

هیئت وزیران در جلسه 1395/02/15 به پیشنهاد شماره 02/100/44854 مورخ 1394/08/13 وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور – مصوب 1366 – تصویب کرد:

1 – وزارت راه و شهرسازی که از این پس “وزارت” نامیده می‌شود، مجاز است برای تکمیل آزادراه قزوین – رشت و اجرای قسمت باقی‌مانده حد فاصل منجیل تا رودبار به طول حدود (3/11) کیلومتر شامل طراحی، تکمیل مطالعات، آزادسازی مسیر و احداث آزادراه و تأسیسات جانبی خاص و نگهداری و بهره‌برداری از آن، نسبت به انعقاد متمم قرارداد مشارکت با شرکت آزادراه قزوین – رشت که از این پس “طرف مشارکت” نامیده می‌شود، با رعایت ضوابط و مقررات زیست‌محیطی اقدام کند.

بند 2

2 – وزارت پنجاه (50) درصد منابع مالی لازم برای تکمیل آزادراه، احداث قطعه منجیل – رودبار و تأسیسات جانبی خاص و تملک اراضی را از محل ردیف اعتباری (40702008) قوانین بودجه سنواتی و فروش اوراق مشارکت، با رعایت قوانین مربوط و سایر منابع مصوب مربوط تأمین و در مدت اجرا متناسب با پیشرفت کار طبق قرارداد منعقده به حساب مشترک طرح واریز کند. طرف مشارکت نیز تأمین پنجاه (50) درصد منابع مالی لازم برای تکمیل آزادراه و احداث قطعه منجیل – رودبار و تأسیسات جانبی خاص و تملک اراضی را تعهد، تأمین و متناسب با پیشرفت کار به حساب مشترک طرح واریز کند.

• تبصره 1 – وزارت می‌تواند همزمان با عقد قرارداد مشارکت و یا پس از آن، پیمانکاری اجرای طرح را بر اساس قوانین و مقررات مربوط به پیمانکاران توانمند و دارای صلاحیت واگذار کند.
• تبصره 2 – سهم‌الشرکه وزارت در درجه اول صرف تأمین هزینه‌های تملک اراضی مسیر به نام دولت با نمایندگی وزارت می‌شود.
• تبصره 3 – هزینه‌های انجام شده برای تکمیل آزادراه و احداث قسمتی از قطعه منجیل – رودبار تا مرحله انعقاد متمم قرارداد مشارکت به عنوان سهم‌الشرکه وزارت منظور خواهد شد.

بند 3

3 – پیش‌بینی دوره تکمیل آزادراه و احداث قطعه باقی‌مانده سه و نیم (5/3) سال و دوران بهره‌برداری از کل آزادراه قزوین – امامزاده هاشم از زمان شروع بهره‌برداری قطعه منجیل – رودبار حدود بیست (20) سال خواهد بود، لیکن دوره مشارکت واقعی منوط و محدود به بازگشت کامل سرمایه و سود مورد انتظار (مصوب) می‌باشد.

بند 4

4 – با توجه به تقدم بانک تجارت در برداشت منافع و دوران نسبتاً محدود سرمایه‌گذاری و استهلاک آن، نرخ سود سرمایه‌گذاری طرف مشارکت برابر با هجده درصد (18 %) در سال می‌باشد.

بند 5

5 – مسئولیت نگهداری و بهره‌برداری آزادراه در دوران مشارکت بر عهده و مسئولیت طرف مشارکت می‌باشد.

بند 6

6 – تمام منافع حاصل از بهره‌برداری آزادراه در دوران بهره‌برداری و یا تا زمان استهلاک کامل سرمایه و سود مورد انتظار (هر کدام که مؤخر باشد)، متعلق به طرف مشارکت می‌باشد و پس از این مدت طرف مشارکت آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن را به وزارت منتقل می‌کند.

بند 7

7- مرجع تأیید هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری و همچنین استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت حسابرسی مورد تأیید وزارت امور اقتصادی و دارایی می‌باشد.

بند 8

8- نرخ سود تسهیلات اعطایی بانک تجارت بر اساس نرخ مصوب شورای پول و اعتبار در بخش مربوط اعمال می‌شود.

بند 9

9 – بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزادراه تابع قوانین و مقررات طرح‌های عمرانی می‌باشد.

بند 10

10– دولت در دوران بهره‌برداری در تعیین تعرفه آزادراه مداخله نمی‌کند. در صورت ضرورت مداخله دولت، حاصل ضرب ترافیک عبوری آزادراه در مابه‌التفاوت تعرفه‌های تکلیفی و تعرفه‌های مندرج در گزارش هزینه – درآمد منضم به قرارداد محاسبه و به طرف مشارکت پرداخت می‌شود.

بند 11

11 – وزارت راه و شهرسازی موظف است در قرارداد مشارکت منعقده، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای قرارداد پیش‌بینی کند.

بند 12

12 – این تصویب‌نامه جایگزین تصویب‌نامه شماره 90887 /ت 49259ک مورخ 1392/04/18 می‌شود.